青藏行（三）飛機VS高鐵，誰更有競爭優勢？怎樣選？誰是贏家？陝西西安-青海西寧，與波士頓-華盛頓距離相若的路線，動車一等座vs中國東方航空商務艙

這次到西藏之前，小編走了一轉陝西青海，比較了來往陝西西安和青海西寧的飛機和高鐵，選哪一個更好？讀者們，看了這一篇比較之後，你的選擇又會是？

Trip to Qinghai Tibet (Part 3) – Fly vs Rail, which is a better option? How would I choose? Xi’an – XiNing (a distance similar to Boston and Washington DC) by high speed train first class vs China Eastern Business Class

之前小編在這裡也寫了一篇 Acela Express 阿西樂特快的搭乘報告，有興趣閱讀的朋友可以按這裡。

搭乘信息 Travel Information

	動車 by Rail (High Speed EMU)	飛機 Fly	阿西樂特快 Acela Express (比對參考）
路線	西寧 – 西安北	西安咸陽 XIY – 西寧曹家堡 XNN	波士頓南站 (South Station, Boston) – 華盛頓聯合站 (Union Station, Washington DC)
車次/航班號	D2736次	MU2349
車型/機型	動車（電聯車）CRH5G-5182+5181	空中巴士 A319 B-6452	龐巴迪/阿爾斯通 Acela Express EMU 動車
擔當路局/航空公司	青藏鐵路局西寧客運段	東方航空	Amtrak
時間/距離	4h19m/756km	1h30m/404mi	最快 6h38m/457mi/735km
搭乘座別	一等座	商務艙
票價（人民幣）	377.50	420	USD69 起 (14日前預售最低價）
每公里車費	0.50（USD0.077/km）		USD0.094/km (Business Class)
搭乘日期	2021年4月	2021年4月	2019年10月

比登車/登機 Boarding

火車：一等座乘客在安檢、登車與二等座乘客一致，沒有優先登車。

飛行：專用商務艙登機辦理櫃位，專用安檢通道，優先登機。經濟艙乘客也可以到 “西悅快線” 櫃枱辦理登機手續。沒有行李托運的乘客可以最少提前30分鐘辦理登機手續。

比硬件 Hardware

火車：由兩組CRH5G動車組（電聯車），共16節車廂，合共最高可以載客超過1200人，最高時速250kph。

飛機：飛機為空中巴士A319型,載客122人。今日負責執飛的是東方航空編號B-6452，機齡7年。

比服務 Service

火車：火車上有餐車，有手推車飲品零食售賣，每節車廂有熱水供應，一等座乘客沒有任何小食贈送。火車上的音樂頻道沒有任何聲音，火車亦不會提供耳機。

飛機：只有地面服務，可以使用東航自家貴賓室，飛機上只有起飛前迎賓飲料，其餘時間不提供任何服務，有機上娛樂設備（AVOD）可以使用。小編沒有把那碗東航牛肉面拍出來，賣相根本不能見人。

比時間 Travel Time

火車：西安北站離市區約20-30分鐘地鐵路程，西寧火車站靠近市中心，是西寧的交通樞紐。

飛機： 西安咸陽機場離市區約45分鐘地鐵，西寧曹家堡機場離市中心約30-40分鐘車程，有機場巴士（每小時一班從西寧火車站旁邊的長途客運站出發）從火車站到機場，沿途大約停4-5站。

比班次 Frequency

	動車 by Rail (High Speed EMU)	飛機 Fly
班次	約每天14班	約每天10班
最早一班	07:00	07:00
最晚一班	17:15	23:50

碳足跡 Carbon Footprint

	動車 by Rail (High Speed EMU)	飛機 Fly
碳足跡	未能找到相關數據	約60kg*

* 經濟艙排放量，以每km 90g計算，來源：theicct.org

總結 Summary

在這個城市對（city pair）因為只有700多公里距離，所以高鐵和航班是相互直接競爭。票價大家幾乎完全一樣。小編很難一概而論哪個出行方式最快最好。我喜歡航空公司提供的貴賓室地面服務，省了我一頓晚飯費用；同時我又喜歡火車上的風景。除了時間，也要看大家的出發地和目的地，有沒有各種飛行獎勵會員計劃等因素做最後決定。

評分 Score

	動車 by Rail (High Speed EMU)	飛機 Fly
評分	8/10（一貫國鐵服務水平）	8.5/10（有免費晚餐，總體服務稍優）

分類