#689 再見 再也不見 三道嶺蒸汽火車頭 Goodbye Sandaoling Steam Locomotive, Goodbye China Industrial Steam
2024年1月15日，北京時間13時50分，三道嶺最後一台運用的蒸汽機車建設8089清爐落火停用。8089號機車熄火退役前司機最後一次洗車和整理儀容，… 繼續閱讀
#688【有關於遼寧省本溪縣田師府鎮雙達煤礦發現之原撫順煤礦美國通用電氣1914年產 “GE 40噸” 電力機車初步考察報告】 – 梁明德
![1920年8月《遠東評論》之GE 40噸機車，集電弓非置中的樣本。 [彼特·柯睿思中國鐵路收藏]](https://i0.wp.com/1435mm.info/wp-content/uploads/2024/01/688-03.jpg?fit=633%2C350&ssl=1)
版主備註：這篇文章經報告人梁明德先生 Ernest授權下轉載，版權歸梁明德先生所有。（2024-01-12） 報告人 梁明德 （香港中文大學日本研究學… 繼續閱讀
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#687 C6706次 – 見證珠三角工業發展的一面鏡子 Train C6706, a witness to the Pearl River Delta Industrial Development
連接深圳和廣州除了廣深港高鐵（香港西九龍-深圳北-廣州南）和廣深鐵路（深圳-廣州東-廣州）以外，其實還有一條穗深城際鐵路，從深圳寶安機場出發，終點站是… 繼續閱讀
#686 廣州東站高鐵化前告別之旅 – 告別普速列車 Farewell to “Green Skin” train at Guangzhou Dong Station
2024年1月10日的第一季調圖，普速列車將會淡出廣州東站，這是高鐵進入市區中心的其中一步。 列車資料 About this train 抓緊普速列車… 繼續閱讀
#685 廣州白雲站 – 一朵「木棉花」誕生 The birth of a “Cotton Tree Flower” – Guangzhou Baiyun Railway Station
2023年12月26日廣州又有新的火車站落成 – 廣州白雲站。今日小編為大家到現場窺探。 這個站對小編也具有特別意義，因為先父就在離車站2… 繼續閱讀
#684 動臥D36 vs 直特Z36 （廣州-北京）：新舊對決 New vs Old – PushPull EMU vs Locomotive hauled sleeper train
中國鐵路在2024年1月10日迎來一次時間表改動，這次比較矚目的，就是相當數量的直特（Z開頭，25T車廂）車次，被動臥（D車次開頭，CR200J &#… 繼續閱讀
#683 DF4CK（DF4C-5275）- 2002年10月 vs 2023年12月
時光匆匆，如流水般奔流，年華已逝。當年的准高速客運機車，如今在廣東三水老去，剩下殘留的軀殼，實在讓人百般的感嘆。 繼續閱讀
#681 T221次 合肥-廣州東 高級軟臥（二人間）Deluxe Soft Sleeper Cabin trip report
在肥西出差完成，回程選擇了全路沒剩幾趟的RW19K系列高級軟臥車。高級軟臥和普通軟臥最大分別是房間只有兩個床鋪，包間裡還有獨立洗臉盆、馬桶和單人沙發，… 繼續閱讀
#679 Z23次 武昌-深圳直達特快（動集投入前搶救運轉）WuChang-Shenzhen Direct Express, the last days of
雖然來往武漢深圳的高鐵班次很多，但每日這裡還是有兩趟夕發朝至的臥鋪列車。發出/到達時間點到很合適，睡一覺就到深圳，而且就算是軟臥價格都比高鐵二等座便宜… 繼續閱讀
#678 4802/4807/4808 真 綠皮 25B 普速綠皮開窗車之旅 – Open Window “Green Skin” Train at Wuhan
在中國內地能夠坐到可以打開窗口的火車就像遇到稀有瀕危物種一樣 – 每次都可能是最後一次。 2023年11月，武漢鐵路局突然開了幾趟武漢周邊… 繼續閱讀