#692 九廣鐵路 「黃頭」E44「復活」
2024年1月23日凌晨，過百名車迷見證了香港鐵路迷界的一件大事，近¼個世紀沒有在正線上運行、編號E44、俗稱「黃頭」的九廣鐵路3輛編成的電聯車EMU… 繼續閱讀
#690 商務座竟然比二等座 抵搭* ！？車上遇到記·憶1435mm博客粉絲🤣 Why CRH high speed train business class is better value than second class?
平時小編很少搭乘商務座，其每km（或者每分鐘）的價格通常一點也不親民。不過遇到性價比超高的時候，我就會把握機會。在2022年2月貼文介紹過青島一趟「神… 繼續閱讀
#689 再見 再也不見 三道嶺蒸汽火車頭 Goodbye Sandaoling Steam Locomotive, Goodbye China Industrial Steam
2024年1月15日，北京時間13時50分，三道嶺最後一台運用的蒸汽機車建設8089清爐落火停用。8089號機車熄火退役前司機最後一次洗車和整理儀容，… 繼續閱讀
#688【有關於遼寧省本溪縣田師府鎮雙達煤礦發現之原撫順煤礦美國通用電氣1914年產 “GE 40噸” 電力機車初步考察報告】 – 梁明德
![1920年8月《遠東評論》之GE 40噸機車，集電弓非置中的樣本。 [彼特·柯睿思中國鐵路收藏]](https://i0.wp.com/1435mm.info/wp-content/uploads/2024/01/688-03.jpg?fit=633%2C350&ssl=1)
版主備註：這篇文章經報告人梁明德先生 Ernest授權下轉載，版權歸梁明德先生所有。（2024-01-12） 報告人 梁明德 （香港中文大學日本研究學… 繼續閱讀
#687 C6706次 – 見證珠三角工業發展的一面鏡子 Train C6706, a witness to the Pearl River Delta Industrial Development
連接深圳和廣州除了廣深港高鐵（香港西九龍-深圳北-廣州南）和廣深鐵路（深圳-廣州東-廣州）以外，其實還有一條穗深城際鐵路，從深圳寶安機場出發，終點站是… 繼續閱讀
#686 廣州東站高鐵化前告別之旅 – 告別普速列車 Farewell to “Green Skin” train at Guangzhou Dong Station
2024年1月10日的第一季調圖，普速列車將會淡出廣州東站，這是高鐵進入市區中心的其中一步。 列車資料 About this train 抓緊普速列車… 繼續閱讀
#685 廣州白雲站 – 一朵「木棉花」誕生 The birth of a “Cotton Tree Flower” – Guangzhou Baiyun Railway Station
2023年12月26日廣州又有新的火車站落成 – 廣州白雲站。今日小編為大家到現場窺探。 這個站對小編也具有特別意義，因為先父就在離車站2… 繼續閱讀
#684 動臥D36 vs 直特Z36 （廣州-北京）：新舊對決 New vs Old – PushPull EMU vs Locomotive hauled sleeper train
中國鐵路在2024年1月10日迎來一次時間表改動，這次比較矚目的，就是相當數量的直特（Z開頭，25T車廂）車次，被動臥（D車次開頭，CR200J &#… 繼續閱讀
#683 DF4CK（DF4C-5275）- 2002年10月 vs 2023年12月
時光匆匆，如流水般奔流，年華已逝。當年的准高速客運機車，如今在廣東三水老去，剩下殘留的軀殼，實在讓人百般的感嘆。 繼續閱讀
#681 T221次 合肥-廣州東 高級軟臥（二人間）Deluxe Soft Sleeper Cabin trip report
在肥西出差完成，回程選擇了全路沒剩幾趟的RW19K系列高級軟臥車。高級軟臥和普通軟臥最大分別是房間只有兩個床鋪，包間裡還有獨立洗臉盆、馬桶和單人沙發，… 繼續閱讀