從海參崴到香港全程4339 km，這一段Z12次旅程就佔了2999km，接近30小時在火車上渡過。對小編來說，這就是將旅途變成目的地。
🚂 車次：直達Z12次
🚂 搭乘區間：瀋陽北-廣州白雲
🚂 距離/時間：2999km/29小時40分
🚂 座別/車費：高級軟臥/人民幣1686.5元（USD8.30/100km)
🚂 擔當路局：瀋陽鐵路局/瀋陽客運段
🚂 自出發累積旅行時間/距離 ：50小時36分鐘/4183km
全國的配有高級軟臥的車次現在買少見少。價格雖然貴，但每公里價格實際和高鐵二等座差不多。而且這種車票經常是最先賣光。
今次在開賣的第一時間（出發前14天）入手。一張上鋪一張下鋪。兩個人出行，這種配置是最perfect。
為什麼選擇高級軟臥？
👉 房間為二人一個包間
👉 面積有5m²（55平方尺）以上
👉 房間裡面有獨立洗手間
👉 床寬比普通軟臥寬10cm
👉 房間有單人沙發
👉 房間有衣櫃
👉 餐車有送餐到房間服務
>>瀋陽北：上車後馬上之前準備的一次性床單、被鋪、枕頭袋鋪好。然後用消毒濕巾把整個房間清潔了一遍，創造出一個屬於自己的小天地。（小編自己有潔癖，清潔了才覺得舒服）
列車早上6:56從瀋陽北站開出，列車沿著京哈鐵路一路南下，小編還是頭一回白天走京哈鐵路，那些在歷史書本上、地圖上見過的名字：錦州、葫蘆島、山海關、北戴河、唐山一一出現在眼前。喜歡地理或者歷史的朋友，小編認為這絕對是視覺享受。
>> 唐山：中午時間，列車在唐山-北京區間運行，搭乘當日是暑假最後一個星期，搭車的人特別多，連餐車也擠滿了人，乘務員也連餐牌菜單也省了，生意太好，懶得做菜單上的菜色，只有一款套餐選擇，愛吃不愛吃隨便大家，味道大概也想到。（情況一直持續至廣州）
>> 北京豐台： 列車在這裡停站28分鐘，從瀋陽開過來的HXD3D-8017（瀋局瀋段）換出，換入HXD1D-0523（廣鐵廣段）
>> 石家莊： 用中國鐵路12306手機app訂了兩客餃子和雲吞。45元人民幣（USD6.70），餃子裡面的餡料口感猶如紙皮般，吞不下去。最後還是到餐車炒了一碟肉片和白飯，帶回房間吃。
>> 鄭州：過了鄭州，晚上9時，列車已經開了14小時，入黑後，外面沒有什麼風景看，加上昨晚的K350次睡得不好，早點睡。
>> 湖南郴州：早上醒來，已經是8時多，列車也馬上進入廣東，昨晚睡得不錯，連停了好幾個車站也沒有感覺，很平穩。早餐沒有吃
>> 廣州白雲：列車準點到達。從瀋陽出發的19度，廣州已經是32度
CONCLUSIONS 總結
要讚的👍
👍行車穩定，可以睡到自然醒
👍可以從東北看著風景到廣東，看了一回大江南北
👍車上空調充足
👍 洗手間還算乾淨，沒有明顯異味
👍 沿途手機網絡穩定，看視頻沒有卡頓
要彈的👎
👎煙味🚬 已經關了房門，偶爾煙味也會從車廂兩端傳入，不過帶了除味劑，把臭味降低。希望一天禁煙環境可以和高鐵動車看齊
👎床單：尤其是枕頭袋摸得到油跡，氣味明顯是上一手的體味，已經是始發站上車，為何還有氣味？
👎 暑運，出行的人太多，餐車生意太好，服務、餐飲水平不到位
TIPS‼️
👉自備一次性床單、被袋、枕頭袋
👉 帶備煙味去除劑
👉 自備清潔紙巾、一次性毛巾（清潔用）
高級軟臥本身是一個好產品，對私密度有需求的確實是很好選擇，價格也不算很貴，不過19T這種已經出現了20年的產品，現在基本上沒有再生產，連新的高鐵動臥、推拉式動集也沒有提供，實在有點可惜。
