Thank you, and Good bye to the 5th generation Peak Tram funicular, Hong Kong’s world famous icon.
不管你是本地香港人，或者曾經來過香港的朋友，很可能大家都在這趟列車上留下腳印。雖然全長只有1365米，行駛時間只有7-10分鐘，它是我們香港的旅遊大使。
不過，服務了三十載的第五代山頂纜車，2021年6月底退休，小編趁在香港的這段時間，為它做了最後日子紀錄。
山頂纜車會在2021年6月底暫停服務6個月，各項硬件設施將會提升、改善候車環境（山下車站改建成一個可容納1300人的有蓋及溫度調節候車區），纜車載客量亦會大幅提升，到時等候時間可以明顯縮短。
第四代纜車 | 第五代纜車 | 第六代纜車 ？ | |
| 營運年份 | 1956-1989 | 1989-2021 | 2021 年年底開始運營 |
| 製造商 | 英国 Metal Sections | 瑞士 Von Roll Transport System | 瑞士 Von Roll Transport System |
| 長度 | 18.7m | 33m | |
| 載客量 | 72人 | 120人 | 210人 |
第五代纜車 – 外觀 (1989-2021) Fifth Generation Peak Tram – Exterior
第五代纜車 – 車內 (1989-2021) Fifth Generation Peak Tram – Interior
還有，第四代纜車 And we have the fourth Generation Tram (1959-1989)
第六代纜車又會是什麼模樣？ What does the sixth generation Peak Tram look like?
抱歉，直至寫這一篇資料（2021年5月），網上基本上沒有找到相關圖片，引述報紙相關報導，“山頂纜車有限公司總經理曾瑛美表示，公司欲保持新纜車神秘感，待揭幕時給市民一個驚喜，連大部份員工都不知纜車真身，僅透露新纜車由承辦上一次翻新工程的Von Roll Transport System負責，是特別為香港度身訂造，無論外觀、車型都是香港獨有，車身參考了前兩代的設計，保留前身的古典味，包括會繼續沿用木製座椅，不會太現代化，亦比現時的纜車穩定、安靜。”
拍車景點介紹 Photographic Spots Recommendation
堅尼地道 Kennedy Road
梅道 May Road
白加道 Barker Road
山頂 The Peak
延伸閱讀 Extended Reading
- 山頂纜車 官方網頁
- 山頂纜車 維基百科
- 山頂纜車轉33米長瑞士新車 疫情下工程成本增 總經理：有票價壓力