江西南部第一條鐵路，昔日森林鐵路變成今日的遊客小火車：贛南森林小火車

First railway in southern Jiangxi Province, a forestry railway became a tourist train: Ganzhou Forestry Railway (03/2021)

1997年京九線（北京-九龍紅磡）通車之前，這是江西南部唯一一條鐵路。1960年開始修建，1964年建成，全長65公里（網上說是87km，火車站介紹說是65km，手上沒有資料查證），軌距是762mm（與阿里山森林鐵路相同軌距）。當年是把贛州上猶縣的木材運到贛州市區，同時也是當地居民來往贛州與上猶之間主要交通工具。

1999年7月

小編那年第一次和骨灰級車迷程志邦 (Robin Gibbons) 探訪這條森林鐵路，當時是這條鐵路最後一年運營，記得當時火車已經是隔天運行，由石家莊動力的ZN120內燃（柴油）機車牽引（編號不詳）。那次從贛州出發，大約在南康唐江就下了車。

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現況 Current Status (03/2021)

轉眼又到了2021年，網上資料說什麼 “德国蒸汽机专家称为 “目前世界上保存最完好的小蒸汽车和窄轨线路之一”、維基百科提到 “其中唐江镇至上犹江水库段49公里已修复并开始运营” 等訊息。小編在2021年3月到這裡探訪時，剩下在運營的線路就只有從圓村到新建的大約4-5km的路程，所謂的 “蒸汽機車”，現在是由兩台2017年寶雞ZTY型內燃（柴油）機車裝作蒸汽機車，曾經看到在贛州市區金沙灣大酒店門口的C2型（輪式0-8-0）的蒸汽機車，不過現在已經無法找到其影踪（金沙灣酒店也已經改建成住宅小區）。

小火車 The train，2021

這裡有兩列小火車。小火車由一節外表是蒸汽機車，實際是寶雞中鐵中聯科技發展有限公司生產的柴油內燃機車(應該是他們的ZTY系列)，編號 分別為 “亨通-168” 和 “亨通-268” ，各掛接了3節客車車廂，車廂和火車頭均由同一家公司生產。

圓村車站也有一台編號028，1978年9月石家莊市動力機械廠生產的ZN120，120馬力內燃（柴油）機車。不過已經是走不動，現在是靜態戶外展示。更多有關ZN120的照片可以看Peter Haworth這個網站。

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圓村車站 YuanCun Station

列車在這裡發車，圓村車站也得以保留。

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沿途風光 En-route

圓村到新建路程大約4-5km，列車需要近30分鐘運行。路軌都是60年代建好的，所以運行是一晃一晃的，很有鄉村風味。到了新建以後，列車稍作停留（大約10分鐘），然後回程。整個旅程大約1小時。

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新建車站 XinJian

列車在這裡短暫停留約15分鐘，大家可以下車拍照。

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當地美食 Local Cuisine

贛南地區比較多客家人聚居，菜式都是客家為主，跟廣東客家菜不一樣，一般帶辣。

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旅遊資訊 Travel Information

列車每天開行，沒有定期班次，大約湊夠4-5個乘客就可以開車。如果小火車沒有開出，可以到附近吃點農家菜，吃飽以後再出發。由於公共交通不便，建議大家開車前往。沿途路況良好，車站附近停車位充足。

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地點導航 How to get here

位置：25.87297, 114.41960，高德地圖導航：https://surl.amap.com/1unm3rrS2X7