江西南部第一條鐵路，昔日森林鐵路變成今日的遊客小火車：贛南森林小火車

First railway in southern Jiangxi Province, a forestry railway became a tourist train: Ganzhou Forestry Railway (03/2021)

1997年京九線（北京-九龍紅磡）通車之前，這是江西南部唯一一條鐵路。1960年開始修建，1964年建成，全長65公里（網上說是87km，火車站介紹說是65km，手上沒有資料查證），軌距是762mm（與阿里山森林鐵路相同軌距）。當年是把贛州上猶縣的木材運到贛州市區，同時也是當地居民來往贛州與上猶之間主要交通工具。

1999年7月

小編那年第一次和骨灰級車迷程志邦 (Robin Gibbons) 探訪這條森林鐵路，當時是這條鐵路最後一年運營，記得當時火車已經是隔天運行，由石家莊動力的ZN120內燃（柴油）機車牽引（編號不詳）。那次從贛州出發，大約在南康唐江就下了車。

現況 Current Status (03/2021)

轉眼又到了2021年，網上資料說什麼 “德国蒸汽机专家称为 “目前世界上保存最完好的小蒸汽车和窄轨线路之一”、維基百科提到 “其中唐江镇至上犹江水库段49公里已修复并开始运营” 等訊息。小編在2021年3月到這裡探訪時，剩下在運營的線路就只有從圓村到新建的大約4-5km的路程，所謂的 “蒸汽機車”，現在是由兩台2017年寶雞ZTY型內燃（柴油）機車裝作蒸汽機車，曾經看到在贛州市區金沙灣大酒店門口的C2型（輪式0-8-0）的蒸汽機車，不過現在已經無法找到其影踪（金沙灣酒店也已經改建成住宅小區）。