Over the Canadian Rockies in style – Part 2/2
上一篇：陸地上的郵輪：落磯山脈登山者號 Rocky Mountaineer，欣賞加拿大落磯山脈最好的方式，第（一）篇：線路/風景篇
上次介紹了 #落磯山脈登山者號 #RockyMountaineer 鐵路設備和沿途風景，今日繼續談車上設備/服務和飲食。
登車 BOARDING
登車地點不是平時坐VIA Pacific Central車站，而是離這站不到1km遠的Rocky Mountaineer專用車站。
下車有同事幫忙搬運行李，辦理登車手續，候車大堂有免費飲品，現場音樂演奏，各種相關紀念品售賣。大件行李要寄運，他們有貨車（對，不是火車）把行李直接送到酒店，所以行李比旅客更快到酒店。
早上7點30分，一個簡單而又隆重的方式宣布“All Aboard”，然後由bagpipe演奏手演奏，各位乘客按著之前check in的boarding pass登車。這一刻，小編腦海突然想到平時在東莞東站大家擠著一件件行李，充滿著體汗味道上車，小編在懷疑，自己是不是在造夢？為什麼上火車可以這麼節日氣氛的呢？
候車大廳會為大家的大件行李check in，並直接送到酒店房間。CB03是車廂號，35號是座號。 帥哥拿著的是送給每位乘客的紀念襟針。 
雙層是金葉級車廂，這次小編選擇比較便宜的銀葉級車廂。 
車廂候車大廳服務員給大家 welcoming drink 
鋼琴演奏為整個車站氣氛變得更輕鬆 
候車大廳 
車迷最喜歡的紀念品，一部HO 1：87 比例的列車模型賣 200加元+稅，價格是否合理實在見仁見智。 
HO（1:87）比例的，造工不錯，不過對於不太收集模型的小編感覺價格偏高 
隨著bag pipe樂手的音樂，大家開始登車。他也很懂得討我們來自大中華地區遊客歡心，其中吹奏了家傳戶曉的「茉莉花」
車廂 COACHES/EQUIPMENT
銀葉車廂定員54人，由3名乘務員負責。金葉車廂定員60多人，由4名乘務員負責。座椅seat pitch有40“，這兩天就是和這張座椅做朋友，因為餐飲都是在同一張座椅上進行。
金葉級的乘客就會安排到下層用餐區就餐。座椅為可敞式，所有座椅都配有電源、枕頭、毛毯，很舒適，承托足夠。
列車在這個40公里長的 Kamloops Lake行駛。 
上到列車，第一件事情，也是最重要的事情：安全指示 
「本節車廂設有6個緊急出口，分別位於車廂前部、中部和尾部…」（像不像飛機安全廣播😅） 
旅遊導賞資料內其中一頁講述我們華人跨洋過海來到這裡，為加拿大太平洋鐵路做出的貢獻。 
列車經過Renfrew站，左邊是溫哥華捷運系統Skytrain
服務 SERVICE
每節車廂的3位乘務員負責講解行程，是乘客的導遊，也是我們的餐飲服務員。他們對列車駛過的每一處都瞭如指掌。除他們三位外，還有廚房、清潔的人員。
Malika是照顧我們兩天旅程的乘務員，她對工作充滿了熱誠，也總是帶著笑容。 
Greg是三個乘務員中的領班，在這段鐵路工作了快9年。對整個行程瞭如指掌，像一部百科全書，每每經過拍攝景點就會提前告訴大家把相機準備好。 
其實三個乘務員中，Naomi帶點cool，是後來熟悉以後才給小編笑容（可能被小編的鏡頭嚇怕了），雖然是帶點cool、不多言，但她工作勤快，很快就把餐點送到乘客上😂 車站大堂提供迎賓飲品 
這裡是三位乘務員的工作間，從早到晚都是忙過不停。這裡也感謝整個洛磯山脈登山者號團隊，讓小編和家母過了一個難忘的鐵路體驗。 
到了Kamloops，旅遊巴在車站迎接我們，載我們到酒店去 
吃飽喝足以後，想到處看？對不起，旁邊的車廂是乘務員專用的休息車廂 
我們就分配到離車站約800米外的Delta Hotels by Marriott，到達房間時行李已經比我們更先到達
餐飲 DINING
全程免費提供早餐、午餐、小吃、酒精類/非酒精類飲品供應，食物質素，大約和長途飛機的商務客艙差不多，有前菜，正餐，甜品。來到美加這幾天，不太滿意的就是這裡的咖啡，和歐洲的咖啡，這裡的真的… 不太好喝。
座椅前方有今天的餐牌、購物指南（不放過任何讓乘客花錢的機會）、旅遊雜誌、小費信封（北美地區指定動作）、沿途各個里程碑特色地點介紹 
旅程第一天的餐牌: 早餐和午餐都在火車上 Malika是照顧我們兩天旅程的乘務員，她對工作充滿了熱誠，也總是帶著笑容。 
Omlette 早餐，北美地區的早餐的肉比歐洲的多得多。 
早餐過後，大約10時多有小吃給大家 
所有飲品，包括酒精類飲品都是包含在票價裡 
飲品選擇雖然很多，但無糖、低糖的選擇幾乎沒有。 
Malika準備問大家第二餐早餐（second breakfast）（其實就是午餐）想吃什麼主菜 
中午前菜沙律 
午餐前菜 
午餐主菜是的來自阿伯特省的牛排，味道一流！ 
其實這時候已經很飽，還是抵擋不住這個甜品 
餐飲供應以外的時間供應水和水果 
第二天的早餐 
第二天的早餐 
第二天的旅程，繼續喝… cheers！ 
第二天的旅程，午餐前菜 
第二天的旅程，午餐主菜 
第二天的旅程，午餐主菜 
大家要來一杯Baileys咖啡和cheesecake嗎？ 
小編對酒精飲品一般，還是來一杯茶配一件cheesecake好一點 
吃飽以後，最好和車廂內其他乘客social一下
總結 CONCLUSION
一次集自然風景、豪華、鐵路攝影、華人歷史、吃喝的鐵路漫遊，加上精彩的導遊，小編和年長的家母過了一個兩天一夜的精彩舒適假期。唯一不足就是價格偏高，平均每公里車費要2加元，比起中國內地商務座貴5倍，比小編在春運的綠皮硬座車貴100多倍，實在讓荷包元氣大傷。
評分 SCORE
9.5/10 （怪在小編沒有那麼多銀兩坐第二次）