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| 勝利7型蒸汽機車的車輪高度超過200cm |
一次偶然的機會，讓我踏足位於遼寧省瀋陽市蘇家屯區的 瀋陽鐵路陳列館，以鐵路館藏來算，相信是全中國最全面的一個鐵路博物館，從勝利7型 （30年代曾稱 “亞世亞號”） 太平洋輪式 (Pacific 4-6-2) 高速火車頭到CRH3、還有客車車廂、貨車車卡、線路、信號統統都有，展品都是主要圍繞瀋陽鐵路局相關機車和設備。由於參觀時間非常有限，只能拍了幾張照片就要匆匆離開。
這陳列館在1984年已經建成，當時稱作 “瀋陽鐵路蒸汽機車陳列館”，現在的展館已經是來到第四代，2010年開館。
展館主要展品包括：蒸汽機車（15台展館室內，2台戶外），內燃機車（11台），電力機車（1台），動車組（2節），客車車廂（10餘節），貨車車卡（沒有仔細數過），還有與鐵路相關的如信號、路軌、養路工具、架空電纜、鐵路沙盤（railway model layout）等。
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| 展覽館大門 |
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| 展館外的人民型（RM）機車 |
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| 室外放置著人民型蒸汽機車，編號RM1247 |
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| 展品井井有條的展示在這幾百米寬的陳列館 |
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| 展館外有一個用前進車輪、路軌、時鐘和代表瀋陽的S字藝術品。 |
蒸汽機車/STEAM LOCOMOTIVES：
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| DB1型蒸汽機車 (編號 DB1 28)，1907年美國製 |
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| PL1型蒸汽機車 (編號 PL1 220) |
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| 解放3型蒸汽機車 (編號 JF3 2558) |
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| 勝利5型蒸汽機車 (編號 SL5 292) |
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| 勝利5型蒸汽機車 (編號 SL5 292) |
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| 1924-1931年生產，解放2型蒸汽機車 (編號 JF2 2525)，中國鐵路機車 – 外國蒸汽機車一書提到這車分別由美國、大連沙河口、川崎生產，但沒有確實提到這一台機車生產地點。 |
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| 反修FD型蒸汽機車 (編號 FD 1227)，FD來自俄文的ΦД，原為友好型（YH），1958-61年從蘇聯進口，後因中蘇關係改變而改名成反修型。 |
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| 勝利7型蒸汽機車(編號 SL7 751) |
勝利7型流線型高速客運機車是小編的最愛。當年最高車速可以達到每小時130公里，
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| 勝利7型蒸汽機車的車輪高度超過200cm |
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| 南滿洲鐵道大連沙河口工場生產的Pashina型757號蒸汽機車，滿洲國期間曾牽引亞細亞號超特急列車，現在歸類為勝利7型(編號SL7 757) |
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| 1935年，德國Krupp工廠生產的斯特2型（編號 ST2 22） |
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| 解放6型 JF6 3329號機車 |
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| 勝利8型蒸汽機車(編號 SL8-811)，1937年南滿洲鐵道大連沙河口工場生產 |
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| 關於勝利8型的介紹 |
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| 編號 DK5 250，此為羅馬尼亞CFR150系機車，進口中國以後稱為DK5系列，主要用於撫順礦業集團的工業線路用機車。 |
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| 工建型機車 GJ 1038 |
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| 建設型機車 JS 5003 |
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| 上游型機車，編號 SY 1096 |
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| 前進型機車，編號 QJ6368 |
內燃機車/DIESEL LOCOMOTIVES：
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| 內燃液力(Diesel Hydraullic)機車,東方紅1型，編號 DFH1 4222 |
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| 內燃液力(Diesel Hydraullic)機車, 北京型，編號 BJ 3242 |
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| 來自美國通用GE的ND5型（美國的C36-7型）內燃機車，編號 ND5 0016 |
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| 中國70-90年代最常見的東風4型內燃機車，編號 DF4 1029 |
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| 內燃液力(Diesel Hydraullic)機車,東方紅5型 |
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| 內燃液力(Diesel Hydraullic)機車,東方紅3型，編號 DFH3 0186 |
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| 東風6型內燃機車，編號 DF6 0003，這款是試驗型號，沒生產幾台。 |
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| 東風4C型內燃機車，編號 DF4C 5331 |
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| 東風7型內燃機車，編號 DF7 5090 |
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| 和諧3型內燃機車，編號 N3 0000 |
電力機車 動車組/ELECTRIC LOCOMOTIVES/EMUs：
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| 韶山1型電力機車，編號 SS1 0695 |
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| 推拉式動車組中華之星動力車，編號 DJJ2 0001A |
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| 和諧號動車組CRH3型，編號 CRH3-999C |
貨車車廂 FREIGHT WAGONS:
客車車廂 PASSENGER COACHES:
其他展品/OTHER EXHIBITS:
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| 陳列館內各種信號裝置 |
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| 車站控制通信裝置 |
交通/HOW TO GET HERE：
到這裡的交通比較麻煩，最簡單都是搭的士或者網約車比較方便。
地址：遼寧省瀋陽市蘇家屯區山丹街8號
延伸閱讀：
- 網頁：維基百科：瀋陽鐵路陳列館
- 書籍：中國鐵路機車 – 外國蒸汽機車 程志邦 （英文）
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