中國鐵路2025年開始已經全面電子化，只剩下少數的國際列車保留實體車票。今日，小編為了一張紅色車票，從香港搭了4小時飛機和7小時的火車，來到黑龍江邊陲。
🚂 車次：402次
🚂 運行區間：綏芬河-格羅迭科沃(英：Grodekovo/俄：Гродеково）
🚂 距離/時間：27km/約1小時
🚂 車費：人民幣103元（USD56.10/100km)
🚂 編成：（綏方向）4YZ+1KD+DF4D（格方向）
🚂 車票早上7:40開始發售，從哈爾濱開來的火車07:20就到了綏芬河，馬上跑去國際列車售票處排隊，當時已經有3/4個旅客在小編前面排隊。
🚂 整個出境程序大約10分鐘左右，跟平時深圳羅湖差不多，不過關員會問你去多久，有沒有人跟你一起去。
🚂 整趟列車有4節硬座車組成，每節車廂定員118人。搭乘當日目測大約只有60人左右。超過一大半都是俄羅斯人。
🚂 火車頭是標準軌的DF4D擔當，編號DF4D-3198，配屬 哈局牡段（哈爾濱鐵路局牡丹江機務段），比較特別是火車頭兩端也配上了國徽，非常搶眼。
🚂 列車車廂在2026年初升級了，以前可以打開窗戶拍攝沿途風景的機會沒有了，取而代之的是空調車廂、座位有充電插座。
🚂 列車停停走走，大約1個小時到達格羅迭科沃，一個箭步下車到海關小屋，整個過程尚算順利，10分鐘搞定。
🚂 從網上預訂了小車到海參崴市區，沒想到竟然來了一架大豐田Alphard，一個人坐實在有點浪費😅
💡TIPS：💡
💡 早上沒有從哈爾濱到綏芬河高鐵，要提前一晚或搭乘過夜臥鋪前往。
💡 國際列車車票只在當日在綏芬河火車站發售，需要護照購買。
💡 兩個邊境界碑在列車前進方向的左手邊，要拍照的就坐左手邊的座位
💡 早點準備下車，俄羅斯清關很慢，隨時排隊1個小時是等閒事。
