運行區間: 泰米爾納德邦首府 Chennai (金奈/欽奈/清奈) 市郊鐵路
等級:2等車
搭乘日期:2014年3月
印度是用5呎6寸(1676mm),比標準軌的1435mm寬了24cm,所以車體特別寬。
– 前言 PROLOGUE –
從小就看到很多印度次大陸坐火車那種誇張照片,一直很想到印度親身感受一下,前幾年一次到這個印度第四大城市,英國殖民管治時稱作 Madras “馬德拉斯”的地方拜訪客戶,終於可以一嘗“擠”火車的滋味。
雖然是印度第四大城市,這兩年才有他們第一條地鐵,路面交通很差,巴士,火車經常超載。這次拜訪的客戶,他們的工廠剛好在火車站附近,小編住的酒店也是在同一條線路,也是火車站附近,那太好了,小編這個火車迷有福了。當客戶知道我想坐火車回酒店時,他用很猶疑的語氣問小編:“黃先生,我們的火車很臭、很髒、很擁擠,你真的是要坐火車嗎?這裡的火車不是你們的MTR啊!”,我說“中國內地春運的火車硬座也坐過,這個應該可以的。” 他說,“那這樣吧,我派公司同事陪你們坐火車、回酒店,有什麼情況馬上Whatsapp我”,“好!有勞你的同事了”。我問同行的香港同事,“Jimmy,要不要跟我的?”。Jimmy說,“反正來到了,那就試試吧” (感覺他是萬分不願意,不過不好意思說出口而已)。
– 購票 TICKETS –
市郊列車,到站買票就可以了。人不多,不用排隊。我們就在充滿樹蔭的月台上坐著,等著。那時帶點微風,不太熱。
車票,看來那麼原始的車站,車票還是電腦打印的。
– 旅程 THE JOURNEY –
等了大約10分鐘,火車就來了。當日是下午三點多,雖然沒有座位,但總算有地方站著。
欽奈全年都很熱,小編擔心蚊叮蟲咬,不敢穿短袖。列車就像悶罐子一樣,窗口很少,小編和同事選擇站在靠近車門位置,門是沒有關上,可以有新鮮空氣進來。
Chennai市郊軌道交通圖,這次小編坐的是綠色線。
就算站在列車門口,那種既濃烈、又獨特的「印度氣味」直撲身上,躲也躲不過。
乘客們看到我們都覺得很好奇,為什麼有兩個長得跟他們完全不一樣的乘客在火車上,當地朋友告訴我,這裡的市郊火車,很少會有外國人坐的。前幾次到印度的經驗告訴我,跟他們break the ice(打開隔膜)並不太難,我一般在出發前都買了一些香港的糖果,(就像八十年代初回中國內地探親一樣),上到火車,一個笑容,一包糖,他們就很友善和你溝通。大家都很喜歡在照相機前擺pose。
年輕的用簡單的英語詢問我們的情況,從哪裡來,來這裡做什麼,問喜不喜歡印度等等,不懂的就靠google翻譯。
半小時的旅程很快結束,看到身邊香港同事Jimmy終於鬆了一口氣,車站外沒有的士,最接近的就是那些鬆上黃色的tuktuk,議好價,上車!
回到酒店,全身的衣服都沾滿了那種印度香料的味道,我們真的在印度了。
車站售票窗口,黑板上寫上平日和週日發車時刻。
價目表,用泰米爾語Tamil標示
女士候車區
市郊列車不用關門的,不知道一年有多少人因此發生意外。
2+3座位佈局,今天不太擁擠
車廂就是靠這些老爺風扇通風透氣
火車上的學生
從香港買了些糖果,送給火車上的學生,大家都很受落。
糖果過後馬上打成一片。
大家都很願意被拍照
「安全乘車?我們這就叫做安全乘車,哈哈哈」(模擬對話)
人開始多,不過還頂得住
印度火車站的車站牌子都是以黃色為主色調,上邊的是當地語言泰米爾語Tamil,中間是印度最通用的印地語Hindi,下邊是英語。
車上也有小販叫賣,很有香港九廣鐵路電氣化前的感覺。
除了叫賣的,也有叫化的
車站平交道
同學們下車了,大家說再見。
車站牌子,想起了倫敦地鐵
最密不用10分鐘就有一班車,很喜歡手寫的時間表,感覺很有溫度。
市郊列車都是12卡的,設有頭等車廂。南印度人皮膚比較偏黑,但是廣告上還是喜歡用膚色比較淺的做模特兒。
小編經過半小時的旅程也要下車了
跟自己坐的火車說再見,路軌旁的白色全部被人隨便丟棄的垃圾
VIDEO
“司機等埋!唔該!” (請火車司機等等! – 設計對白)
最後坐上tuktuk回酒店,這個貌似收費錶的東西好像已經多年沒有用過。感謝大家閱讀。
– 總結 CONCLUSION –
人很友善,一次愉快的旅程。說到列車本身,短短的半小時旅程還可以接受,時間再長一點不知小編能否受得了。
– 評分 SCORE –
7/10
此文首次在 初試印度火車 Chennai Express 刊登。
ooOOOo 完 END oo oo
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