運行區間： 泰米爾納德邦首府 Chennai (金奈/欽奈/清奈) 市郊鐵路
等級：2等車
搭乘日期：2014年3月
印度是用5呎6寸（1676mm），比標準軌的1435mm寬了24cm，所以車體特別寬。
– 前言 PROLOGUE –
從小就看到很多印度次大陸坐火車那種誇張照片，一直很想到印度親身感受一下，前幾年一次到這個印度第四大城市，英國殖民管治時稱作 Madras “馬德拉斯”的地方拜訪客戶，終於可以一嘗“擠”火車的滋味。
雖然是印度第四大城市，這兩年才有他們第一條地鐵，路面交通很差，巴士，火車經常超載。這次拜訪的客戶，他們的工廠剛好在火車站附近，小編住的酒店也是在同一條線路，也是火車站附近，那太好了，小編這個火車迷有福了。當客戶知道我想坐火車回酒店時，他用很猶疑的語氣問小編：“黃先生，我們的火車很臭、很髒、很擁擠，你真的是要坐火車嗎？這裡的火車不是你們的MTR啊！”，我說“中國內地春運的火車硬座也坐過，這個應該可以的。” 他說，“那這樣吧，我派公司同事陪你們坐火車、回酒店，有什麼情況馬上Whatsapp我”，“好！有勞你的同事了”。我問同行的香港同事，“Jimmy，要不要跟我的？”。Jimmy說，“反正來到了，那就試試吧” （感覺他是萬分不願意，不過不好意思說出口而已）。
– 購票 TICKETS –
市郊列車，到站買票就可以了。人不多，不用排隊。我們就在充滿樹蔭的月台上坐著，等著。那時帶點微風，不太熱。
車票，看來那麼原始的車站，車票還是電腦打印的。
– 旅程 THE JOURNEY –
等了大約10分鐘，火車就來了。當日是下午三點多，雖然沒有座位，但總算有地方站著。
欽奈全年都很熱，小編擔心蚊叮蟲咬，不敢穿短袖。列車就像悶罐子一樣，窗口很少，小編和同事選擇站在靠近車門位置，門是沒有關上，可以有新鮮空氣進來。
Chennai市郊軌道交通圖，這次小編坐的是綠色線。
就算站在列車門口，那種既濃烈、又獨特的「印度氣味」直撲身上，躲也躲不過。
乘客們看到我們都覺得很好奇，為什麼有兩個長得跟他們完全不一樣的乘客在火車上，當地朋友告訴我，這裡的市郊火車，很少會有外國人坐的。前幾次到印度的經驗告訴我，跟他們break the ice（打開隔膜）並不太難，我一般在出發前都買了一些香港的糖果，（就像八十年代初回中國內地探親一樣），上到火車，一個笑容，一包糖，他們就很友善和你溝通。大家都很喜歡在照相機前擺pose。
年輕的用簡單的英語詢問我們的情況，從哪裡來，來這裡做什麼，問喜不喜歡印度等等，不懂的就靠google翻譯。
半小時的旅程很快結束，看到身邊香港同事Jimmy終於鬆了一口氣，車站外沒有的士，最接近的就是那些鬆上黃色的tuktuk，議好價，上車！
回到酒店，全身的衣服都沾滿了那種印度香料的味道，我們真的在印度了。
車站售票窗口，黑板上寫上平日和週日發車時刻。
價目表，用泰米爾語Tamil標示
女士候車區
市郊列車不用關門的，不知道一年有多少人因此發生意外。
2+3座位佈局，今天不太擁擠
車廂就是靠這些老爺風扇通風透氣
火車上的學生
從香港買了些糖果，送給火車上的學生，大家都很受落。
糖果過後馬上打成一片。
大家都很願意被拍照
「安全乘車？我們這就叫做安全乘車，哈哈哈」（模擬對話）
人開始多，不過還頂得住
印度火車站的車站牌子都是以黃色為主色調，上邊的是當地語言泰米爾語Tamil，中間是印度最通用的印地語Hindi，下邊是英語。
車上也有小販叫賣，很有香港九廣鐵路電氣化前的感覺。
除了叫賣的，也有叫化的
車站平交道
同學們下車了，大家說再見。
車站牌子，想起了倫敦地鐵
最密不用10分鐘就有一班車，很喜歡手寫的時間表，感覺很有溫度。
市郊列車都是12卡的，設有頭等車廂。南印度人皮膚比較偏黑，但是廣告上還是喜歡用膚色比較淺的做模特兒。
小編經過半小時的旅程也要下車了
跟自己坐的火車說再見，路軌旁的白色全部被人隨便丟棄的垃圾
VIDEO
“司機等埋！唔該！” (請火車司機等等！ – 設計對白)
最後坐上tuktuk回酒店，這個貌似收費錶的東西好像已經多年沒有用過。感謝大家閱讀。
– 總結 CONCLUSION –
人很友善，一次愉快的旅程。說到列車本身，短短的半小時旅程還可以接受，時間再長一點不知小編能否受得了。
– 評分 SCORE –
7/10
此文首次在 初試印度火車 Chennai Express 刊登。
ooOOOo 完 END oo oo
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