- 車次：索索羅沙美爾 (Shosholoza Meyl) 71006次
- 路線：約翰內斯堡 – 開普敦
- 圖定時間：26h10m (早上10時30分出發，次日中午12時40分到達）
- 距離：1530km
- 座席：Premier Classe 高級列車 Single 單人間
- 營運商：南非旅客鐵路局 (Passenger Rail Authority South Africa, PRASA) 屬下 索索羅沙美爾 (Shosholoza Meyl)
- 車費：USD0.144/公里（2019年12月匯率）
- 搭乘日期：2019年12月
備註：此趟列車在2020年2月發生事故以後，當局暫停相關列車服務，直到另行通告。
大家對藍色列車 (Blue Train)/ 非洲之傲（Rovos Rail） 都應該不會陌生，不過要看南非美景不一定要一擲千金(甚至數萬美元)，今日小編就坐上平民 “高級版” 的約翰內斯堡 – 開普敦列車，索索羅沙美爾（又稱 索索洛扎美爾）列車。
Shosholoza Meyl “索索羅沙美爾”一詞是源於祖魯語（zulu），意思有著 “前進”，“為後人開路”之意思，好我們就登上這趟 “前進號” 列車出發。
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| 71006次 行走路線，從南非東北一直到西南方。 |
車票上的行程安排。（9點半開始車站接待旅客，下午3時30分下午茶茶點等）
約翰內斯堡Park Station 車站 (從約翰內斯堡機場到火車站可以參考這裡)，Premier Class 有獨立候車室。車站這麼多人不是因為火車，這裡是長途巴士的候車站。
Premier Classe 候車室入口
到了車站報到以後，職員才會按資料告訴乘客的臥舖位置，1D就是1號車廂D號房間。目測今日有100個乘客左右搭乘。
車站月台
** SLEEPING COMPARTMENT 臥舖
單人間，儲物空間還是挺充足的。被單、浴巾、沖涼液等都已經為乘客準備好。
車上房間插座是南非標準插座（香港80/90年代時候還在用的標準），香港比較難買得到轉換器，建議可以到了南非再買（當地超市很容易找到）
小編把這裡變成自己的家，最爽的是能夠把窗口拉下，感受非洲草原的氣息。
看著風景，看著書，沿途手機信號還是挺好的，30多個小時很快就過去。
** DINING 車上餐飲
一邊享受日落，一邊吃著美食，一樂也。
前菜
車上餐食（罐裝飲品另外收費）已經包含在車費上，餐飲質量比想像中要好。
**ENTERTAINMENT ON-BOARD 車上娛樂
車上還有酒吧車，大家可以和新認識的朋友聊天，或者欣賞窗外景觀。
這次認識了一家來自紐約州水牛城的Maureen和她的家人。我們坐火車的，玩的當然是跟火車有關的遊戲，這個叫做 “Railroad Ink” 的遊戲。
** SCENERY 沿途風景
沿途邊享用美食、邊欣賞風景，一樂也。
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| 日出的雲彩 |
** TRACTION EQUIPMENT 機車
從約翰內斯堡開車，就是這款由 GPR30-10 和 GND 004 號機車牽引，經過一晚行程以後，我們來到西開普省 (Western Cape) 的 Beaufort West 車站。列車在這裡進行機車換掛作業。
剩下的路程是全個旅程最山路最多的一段（而且隧道也很長），所以換上了電力機車，這個是南非6E1系列電力機車。
乘客們都來到車頭趁熱鬧。
** ARRIVAL 抵達
列車比原定時間晚點10小時到達開普敦車站，即是26個小時變成36小時。來到開普敦，車站漆黑，燈光不足，幸好車站職員為乘客找來了的士，不用出站就可以坐的士直奔酒店。1530公里71006次，索索羅莎美爾列車旅程告一段落。
** CONCLUSION 總結
全程3120蘭特 (大約USD220/HKD1720，約USD0.144/公里) 比飛機貴，但這個只是藍色列車1/10 價格，看的風景和藍色列車相同，都是可以舒服的欣賞南非草原風景，而且全程包吃包咖啡/茶。服務質素比想像中好，價格還算合理。
** TIPS 小貼士
- 列車經常晚點，這次晚點就是10多個小時，趕時間的千萬不要搭乘
- 車票在網上可以買到
- 班次很疏落，一個月才幾趟，要預先計劃行程
- 沿途車站荒涼，車站沒有任何小食供養
- 車上飲品價格還算合理
- 車上乘客都是遊客，治安感覺還算可以
- 車上有淋浴設備，熱水還是足夠的，記得自己帶上拖鞋
- 約翰內斯堡/開普敦車站位於市區，治安很差，到約翰內斯堡建議搭乘GAUTRAIN前往，當地UBER亦非常普遍，車站職員亦會協助下車乘客的士，但價格非常高，要懂得砍價。
** VERDICT 評分
8.5/10
** USEFUL LINKS 有用資訊
oo OOO o END 完 oo oo