346號航班最好用什麼機型執飛？當然是空中巴士的A340-600系列啦，今日有幸坐上了這個稀有品種，來了一個短途旅程，這個年代四引擎的客機可謂買少見少，能夠坐得一次得一次，馬上來圖：
航班：南非航空 SA346
路線：開普敦（CPT）- 約翰內斯堡 （JNB）
航程：791mi/1h55m (大約相等於香港和上海浦東距離）
設備：空中巴士 A340-600 （Reg No. ZS-SND）
搭乘座席：5K
搭乘日期：2019年12月
** CHECK-IN 辦理登機
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| 經過一個多星期非洲行，小編打扮得有點隨便，到了開普敦機場問地勤哪裡是南非航空國內線check-in之際，職員帶點不耐煩的說，“國際國內線同一條隊，經濟客艙check-in那邊！”，商務艙沒人排隊，一分鐘左右順利check-in。 |
** PRE-BOARDING 候機
商務艙沒有安檢優先，不過今日旅客不多，安檢以後南非航空國內線的 business class lounge 就在安檢出口不遠的地方。
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| 大堂入口 |
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| 南非航空business class lounge入口，第一個感覺很開揚。 |
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| 設計讓人很relax |
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| 冷盤小吃 |
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| 這種三孔圓形插頭是南非標準插頭，和上世紀80年代香港的三腳插相同。 |
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| 煙民也照顧到 |
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| 冷盤選擇中規中矩吧。 |
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| 熱食選擇就只有兩款 |
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| 航拍迷最喜歡的落地大玻璃 |
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| 工作、休息空間都非常充裕 |
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| 看到自己今日搭乘的A340-600 |
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| 飲品要問bartender 拿，不能自取。 |
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| 南非紅酒，小編對酒認識不多，不知道質量如何。 |
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| 這裡有小編喜歡的pancake |
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| 更多的工作空間 |
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| 電視室，不過接收的電視頻道很多雪花，呵呵。4K都變低清。 |
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| 沐浴設備 |
** DEPARTURE HALL 候機大樓
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| 今日在A7閘口登機 |
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| 這裡的顯示標誌是不是很親切？跟英國希斯路很接近。 |
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| 南非遊客區書店的暢銷書這麼多年來都是這一本：曼德拉自傳 “Long Walk to Freedom”（是一本了解南非近代史、了解這個偉人的一本好書，小編建議到南非旅遊的朋友出發前先看，這可以更了解這個國家） |
** ON-BOARD 登機
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| 可能是聖誕假期，光是BA也有兩部747-400停在這裡。 |
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| 能看到四引擎的飛機還有多久？ |
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| 2+2+2座位設計，雖然是老款一點，但依然非常舒適。 |
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| 非常充裕的腳部空間。 |
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| 這個AVOD有點時光倒流15-20年的感覺 |
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| 多功能角度調校，而且帶按摩功能。 |
從開普敦機場起飛，可以欣賞有名的桌山（Table Mountain）和獅子頭山 (Lion’s Head)，各位把音量調高，感受四引擎起飛的澎湃。
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| 照片左邊地平線的陸地，那就是世界有名的好望角（Cape of Good Hope) ，不過，現在地理學家說這裡不是真正大西洋、印度洋分界線，正式分界線大約離這裡以東幾十公里遠的地方。 |
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| 起飛以後開始派餐了，其實小編想問，其實負重對飛機的油耗影響大嗎？ |
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| 以一個國內線來說、餐飲還算不錯了。 |
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| 原來香港是SAA唯一服務的亞洲航點 |
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| 吃了、小休一會，航班開始下降約翰內斯堡。 |
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| 這裡讓我想起了澳洲的景色。 |
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| ZS-SND這裡稍作停留以後，馬上開始她經ACCRA到華盛頓（IAD）的航班。可能是由於她停在國際航站樓關係，大家都要搭擺渡大巴進入客運大樓。 |
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| 到行李領取處行李已經在等著小編。 |
** CONCLUSION 總結
- 這是小編坐過的第三家非洲航空公司，SA比ET服務更西化和細緻
- 能夠坐340-600是這次行程買點，不過由2020年1月開始，隨著更多A350-900加入南非航空機隊，340-600只會是買少見少。
- 來開普敦的時候是坐火車過來（行程報告在這裡），如果不趕時間，小編還是會選擇火車（只可惜火車班次太疏落）。
** TRAVEL TIPS 搭乘貼士
- 選擇右邊窗口位置可以看到開普敦桌山、獅子頭和好望角半島。
- CPT開普敦離境航廈內有一家海鮮餐廳，半打（6只）即叫即開生蠔才不用100港幣，這個價格在中國內地的機場可能連一杯咖啡也不行。
- 往返機場和約翰內斯堡市區最安全的交通工具是豪登列車Gautrain，這裡有小編的搭乘報告。
** VERDICT 評分
8/10