懷舊之旅:6545次,時光倒流30年 見識烏克蘭 ER2 動車組 Nostalgic: Train 6545 – Ukranie’s ER2 EMU

這次歐洲行從香港出發,坐火車經過蒙古、俄羅斯輾轉到了英國,經過近3個星期的行程,公司給小編的工作完成,準備從奧地利維也納搭飛機返回香港。趁回香港前爭取多看火車,心想,哪裡有新奇的事物、消費又便宜、又離維也納不太遠的地方,最後選擇來到這裡。

今日又回來到前蘇聯地界,烏克蘭。逗留烏克蘭只有半天時間,記得當日離開烏克蘭,在斯洛伐克海關時候,關員眼見小編沒有行李,都把護照翻來翻去,擔心我到底去這個前蘇聯國家有什麼勾當。

烏克蘭的入境印,特區護照持有人享有14日免簽入境烏克蘭待遇。右上角的私家車標誌,這是表示旅客是透過公路口岸入境烏克蘭。

這次是搭乘大巴從斯洛伐克第二大城市科希策(Košice)出發,大約2個多小時的行程(其中近1個多小時在海關排隊),就到達這個烏克蘭西南部邊陲、外喀爾巴阡州(Zakarpattia Oblast) 首府烏日霍羅德 (英文拼音:Uzhhorod 烏克蘭文:Ужгород), 巴士總站旁邊就是火車站,雖然明顯和歐盟城市的先進程度比下去,但火車站還是很乾淨整齊的。

烏日霍羅德車站外觀
烏日霍羅德車站候車大堂,中間的地球感覺回到共產主義時代的烏克蘭。
火車站裡面的時刻表,顯示的只有長途火車,沒有市郊/地區線路(commuter trains)
中午時間,就只有一個窗口售票。
烏日霍羅德是位於烏克蘭西南部邊陲,與斯洛伐克、波蘭、匈牙利、羅馬尼亞接壤。
這裡的車站顯示全部只有烏克蘭文,這趟 6545次列車是Syanky(Сянкм)開往Mukachevo(Мукачево),1130是指當前時間,11-23是列車抵達時間 (прибуття),12-30是列車離開(Відправлення)車站的時間。不懂為何要在這裡停留超過1小時的原因

ER2 EMU (electric multiple unit)動車組:

在中國大陸,動車組這個名詞和最新、最快聯想在一起的,看到這個情景和前幾天坐的奧地利聯邦鐵路的RailJet落差太大了。

ER2 小資料:

  • 製造年份:1962-1984
  • 生產國:前蘇聯 拉脫維亞
  • 設計速度:130km/h
  • 供電系統:3kV DC
哪位高人能告訴我車底這些圓筒狀金屬管是什麼用的?車廂供暖系統?
梯級離月台有一定高度差,上了年紀的搭客使用可不怎麼方便。
不同車廂座椅的用料也不一樣,有木的、也有玻璃纖維。
座椅的顏色也不一樣
Foxy和這一家人合照。拍照以後,母親就指著自己的肚子,用手示意肚餓。小編雖然不懂烏克蘭語,但這些世界通用的手語還是明白的,馬上把剛剛從找換店換來的當地貨幣給了相當部分給他們。
ER2旁邊的捷克生產 ChME3(ЧМЭ3)調機機車,這種機車在捷克、斯洛伐克、烏克蘭可以見到外,還可以在波蘭、阿爾巴尼亞、伊拉克、  叙利亞、印度看到他們的身影。

Beyond Trains 火車以外:

這裡除了火車很懷舊以外,這裡的公共交通工具也讓人時光倒流30年的感覺。斯洛伐克科希策來這裡大約80公里,車費9歐元。
來往斯洛伐克和烏克蘭的國際長途大巴,Scania出品。
車上洗手間一直鎖著,座位與座位不足30“ seat pitch,對於火車迷的小編非常不習慣。
現在中國大陸也沒有像這樣殘舊的市內交通
烏日霍羅德長途巴士站內,通往州內其他村鎮的巴士
很喜歡這樣造型的的士

CONCLUSION 總結:

來到這裡,和歐盟國家落差很大。英文基本上用不著,指示牌都只有烏克蘭語。短短的逗留期間,遇到的人都對我這個中國人都很友善。如果大家對俄語或斯拉夫文字有認識的話,這個應該不是太難明白。如果大家想懷舊一下、或者純粹想給自己的護照蓋一個印,大家可以考慮到這裡來。

HELPFUL LINKS 有用鏈接:

烏克蘭鐵路:http://railway.lviv.ua/schedule/ (英文/烏克蘭文,地區鐵路只有烏克蘭文)
ER2 EMU: https://en.wikipedia.org/wiki/ER2_electric_trainset (英文)

Bookmark the permalink.

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *