有沒有一個最便宜的方法享受中國鐵路最高等級？不用一個高鐵盒飯的價格、卻又可以吃一頓正餐之餘可以 “慢慢的” 享受高鐵商務座服務？有，這趟被鐵路迷譽爲 “神車” 的 G5535次， 從山東臨沂北站出發，繞山東省一圈以後返回臨沂北爲終點站。
Looking for the “best” Chinese high speed train business class deal in terms of yuan/minute? The Train G5535 LinYiBei-LinYiBei circular service is the one. Free meal plus top notch service. Plus: Must go places to see/eat at Qingdao.
| G5535次 高鐵 臨沂北 – 濟南 – 青島 – 臨沂北 | |
|---|---|
| 搭乘區間 | 膠州北 – 青島北 |
| 擔當車型 | CRH380B 系列 綽號 “兔子” （編號 CRH380B 5747） 定員556人 |
| 搭乘時間 | 1h40m |
| 搭乘距離 | 78km (平均車速： 46.8kph） |
| 擔當路局 | 濟南鐵路局 青島客運段 |
| 搭乘座席 | 商務座 |
| 車費 | 44.50元人民幣 (USD7.00) |
| 平均每公里費用 | CNY0.57 (USD0.09/km) |
| 搭乘日期 | 2021年9月 |
這趟由濟南鐵路局青島客運段擔當的G5535次，從山東省南面的臨沂市出發，以順時針方向經日蘭高鐵到曲阜、北上經京滬高鐵往濟南，然後進入膠濟客運專線經濰坊，到了膠州以後繞道青島市。在青島站（青島站是一個盡頭站）變換行駛方向後，沿着山東黃海岸邊的青鹽快速鐵路到達日照。經過 927km，7小時33分後返回臨沂北站。
膠州北站，出發！JiaozhouBei Station, Go!
從膠州機場酒店出發，坐上8號線地鐵、一個地鐵站就到達膠州北站。到站離發車時間只有15分鐘，只知道那裏有商務座專用候車室，但未能一窺究竟。
膠州北站是一個擁有3個月台，9條股道的車站，每天有30多趟列車在這裏到發車。
夕陽無限好! An endless sunset.
G5535次在膠州北站停站13分鐘，主要是避讓其他同方向車次，今晚的夕陽美得不得了。今晚G5535次由兩列、每列8卡的 CRH380B 組成。這車定員556人。純白的外觀、德國ICE3造型，車迷給它一個綽號： “兔子”。
商務座 我來了！Business Class, here I come!
CRH380B 在列車兩端、靠近駕駛室位置的前艙，均設有商務座，每端共5個，一列8卡車就有10個商務座座位。上車、驗票、坐下來以後乘務員馬上端上飲品（常溫水、常溫汽水、熱茶）、一次性毛巾、報紙（人民鐵道報）和零食。乘務員是有禮貌， 且恭敬的；但總是覺得，和內地內陸航班的商務艙比較，還是有一個距離。
CRH380B 雖然不是什麼新產品（2010年已經下線），但座椅的功能還是很齊全。多角度座椅調節、180度全躺座椅， 電源插座、德國品牌 Schott LED閱讀燈，3.5mm插頭音響沒有任何聲音。
盡頭站，青島 Qingdao Station, a stub-end station
啓用於1901年，青島站是一個盡頭車站（即是不能再向前駛），車站共有6站台10股道。列車在這裏停站39分，改變行駛方向。我們亦從背向駕駛室變成面向駕駛室。小編起初以爲，只有我們這麼瘋狂的車迷才願意坐上停站這麼久的高鐵，不過同艙裏面還有一對母女，都是在這裏耐心等候。小編想在這裏跟她們說聲對不起，因爲我的出出入入拍照， 肯定騷擾到她們。
雞肉還是牛肉？對不起，我們只有黃花魚。 Chicken or Beef? Sorry, we only have fish.
坐商務座不一定可以享受免費正餐。因爲按照《動車組列車服務品質規範》規定，商務座免費供應高鐵商務座正餐供應時間一般是中午的11點30分到13點之間，下午的17點30分到19點之間。如果在這些時間以外搭乘的話，就只有小食提供。不過，如果行程很短、或只有部分時間和供應餐點時間重疊， 那有怎樣安排呢？小編倒也很想知道。
乘務員告知今晚晚餐沒有選擇，賣剩的就只有黃花魚套餐（價值45元， 我們這次的車票票價是44.50元），光是飯就要300克以上。小編不喜歡吃有骨的魚，（這條黃花魚有很多骨）吃了兩口， 喝了蛋花湯，沒有繼續吃下去。
到達青島北 Arriving Qingdao Bei
青島北站規模比青島站大得多，2014年啓用，擁有8站台18股道，畢竟這裏是新建車站，沒有市區站面積狹小束縛，
爲何這麼便宜？Why this is so cheap?
同一條出發站和目的地的動車，列車票價都是相同的， 票價的計算方式是兩站最短距離計算。膠州北到青島北站距離48公里。但是，爲何同一個距離，行車時間可以相差那麼遠？這是因爲G5535次是先開到到青島站，然後改變行車方向，再折返青島北站，行車時間大幅增加。如果是按 每分鐘價格來計算的話，D8185次的商務座是 1.85元/分鐘，而G5535次只是0.445元/分鐘。從車迷角度來看，G5535次當然更加抵坐。當然，絕大部坐高鐵的乘客都是希望更快到終點站。
青島美食 Qingdao German Cuisine
除了知名的青島啤酒（源於德國）外，這裏也有不少的德國餐廳，小編這一晚來到了火車站附近、館陶路、吳淞路交界的一家德國餐廳。老闆是一個德國人，所以這裏的美食、啤酒都很有德國風味，在這個不能出國的年頭，能吃上地道的德國餐，小編極力推介。哪一道菜好？剛巧我們點的都非常好味。
來到德國小鎮廣場? Historische Stadtzentrum irgendwo in Deutschland?
德國晚餐過後，坐上友人的德國名車，從館陶路來到市中心浙江路的天主教青島教區聖彌厄爾主教座堂外邊的廣場。晚上10時，中秋的月亮、非常清涼舒服天氣。不過今晚很奇怪，一個中秋假期的晚上，竟然幾乎沒有幾個遊客，沒有小販的叫賣聲、沒有廣場舞的音響。 有的只是風吹樹葉的聲音、路過的路人輕輕細語。閉上眼睛，那種氣味、溫度、聲音感覺，就好像置身於德國某個小鎮一樣，非常寧靜，是不是我快兩年沒有到過德國，腦海出現幻覺 deja vu? 這一刻，我只是想，把這個環境、這種氣氛定格下來，因爲在這個旅遊城市，這種寧靜幾乎是不可能的。
繼續發一個德國夢 Deja vu, continues
館陶路德國餐廳後邊就是萊州路，路旁就是通往青島站的膠濟鐵路，這裏非常繁忙，青島站每天就有接近150趟列車以青島始發或到站。所以不消一會就看到各種普速、動車、高鐵在這裏駛過。與德國ICE3外形相近的CRH380B/CRH3C配以萊州路的歷史建築，彷彿自己就時空轉移到德國去。慰藉了到歐洲看火車的心。
總結 Conclusion
100分鐘的商務座行程才44.5元，而且還包飲品、小食、晚餐，雖然食物味道很一般，但性價比（ CP值）非常高，這回省下小編的晚餐費用。青島是一個旅遊資源豐富的城市，無論是喜歡火車、或者一家大小來這裏旅遊，都是一個可以一來再來的城市。
評分 Score
| G5535次 高鐵 臨沂北 – 濟南 – 青島 – 臨沂北 | |
|---|---|
| 寧靜度 Quietness | 9/10 |
| 平穩性 Stability | 8.5/10 |
| 氣味 Odour | 8/10 |
| 餐飲供應 F&B | 6/10 |
| 車上服務 Onboard Service | 7/10 |
| 速度 Speed | 9/10* （因爲慢，可以慢慢享受） |
| 沿途風景 Scenery | 7/10 |
| 總體印象 Overall Impression | 9/10 （超過性價比/CP值） |