搭乘報告：RJ530次 奧地利”RailJet”高速列車往維也納

Trip Report: Austria’s highspeed train RailJet RJ530 to Vienna

奧地利這個國家除了首都維也納附近地勢比較平坦以外，大部分地方都是在阿爾卑斯山山脈上，火車就是欣賞這個國家最好的方法。

• 搭乘日期：2020年2月
• 車次：RJ530次
• 行走區間：奧地利克拉根福/Klagenfurt HBf – 奧地利維也納/Wien HBf
• 全程時間/距離：3小時46分/329km（平均旅行速度:87.7km/h）
• 搭乘座席/等級：RailJet 高速列車 1等座
• 承運路局：奧地利聯邦鐵路/ÖBB
• 車廂編成：1節車頭（1116系電力機車）+7節車廂（1節商務座/一等座合造車+1節一等座車+1節一等座/餐車合造車+4節二等座車）
• 車費/平均每公里車費 EUR34.90 (USD38.80)/ USD0.118/km（2020/02匯率）

PRE-BOARDING 登車：

克拉根福Klagenfurt雖然是奧地利南方最大城市，但人口才只有10萬人，這裡也不是鐵路交通要塞，反而是位於克拉根福以西30分鐘的Villach才是鐵路交匯（奧地利通往意大利/斯洛文尼亞/克羅地亞的必經之路）。

跟德國鐵路不一樣，就算是特價一等票（甚至是遊客經常使用的Eurail歐洲火車證），都可以享用奧地利國鐵ÖBB 的頭等候車室，早鳥特價一等票比經濟艙（二等）只是貴10歐元左右，那裡有免費小吃/咖啡/汽水/報紙/雜誌/洗手間，光是這些小福利已經值回票價。而且一等的車上空間比較多，帶著大行李的遊客就不用很辛苦的找位置放行李。

頭等候車室會以 ÖBB Lounge 顯示

開放時間各個車站不一樣，大家留意。只要有有效的頭等車票，中途站轉車也可以使用ÖBB Lounge。

早上05時15分，候車室空無一人

可能是太早關係，蛋糕還沒有擺出來

Klagenfurt的 ÖBB Lounge 地方雖小，但設施一應俱全。

BOARDING 登車：

克拉根福車站和很多歐洲車站一樣，都是讓騎單車的乘客帶來方便。

車站月台的編組/列車月台停站位置信息：奧地利國鐵RailJet一般都是車頭+7節車廂，視乎編組，有些只有兩節是餐車/一等/商務艙。

ONBOARD 車廂：

BUSINESS：商務艙，是一個小房間，每間房間有3個座位，每程比一等貴15歐元，包一杯飲品。

FIRST：一等座車，座位是1+2 座位設計，座位設計跟德國高鐵ICE非常相似。

車廂中部有行李架，小編喜歡把行李放在這裡，減低被盜風險

ECONOMY 二等車有多功能座位編排方便不同乘客出行需求

ECONOMY 經濟艙內部是 2+2 座位設計

裡面的 Family Zone 就有播放兒童節目的小小放映區

外邊氣溫0度左右，車上氣溫大約有21度。

DINING 食：

Don’s 是奧地利國鐵餐車品牌（之前是 Henry’s），每個季度都有不同餐牌。乘客可以在座位上點餐，餐車工作人員送餐。

一杯咖啡大約 3歐元（價格跟美國Amtrak的差不多但味道好多了），一份正餐大約10歐元，今日太早，沒有在車上吃早餐

OTHER FACILITIES其他設備：

車掌室位於一等和餐車之間

車上有AED急救設備

洗手間也是充滿奧地利阿爾卑斯山氣息

RailJet 列車上有免費上網（視乎地點，山區信號一般般）除了可以上網外，還是一個多功能的顯示屏

電視/雜誌/地圖/餐牌都可以在這裡找到

透過自己的手機，就知道列車實時位置/速度/下一個車站的目的地資訊

點擊車站名字就有當地內容

目的地資訊除了文字以外，還有聲音，不過只提供德文內容

列車有沒有晚點，幾點到目的地都能一清二楚

還可以網上點餐，小編未有試過，不知道效果如何。

整段旅程最快速度就是快到維也納的一段，不過都是150kph

列車進入市區，速度減慢

 SCENERY 沿途風景：

 

奧地利聯邦鐵路 （ÖBB） 1116 系大力士（Taurus）電力機車，它是西門子出品，是西門子其中一個暢銷系列，名叫歐洲短跑手（Euro Sprinter），型號為ES64U2，最高速度達230kph。歐洲短跑手發展了多個型號。在中國內地，DJ1，HXD1和HXD1B，韓國的8100/8200系都是從歐洲短跑手發展出來的型號。

TIPS 注意事項：

同一個月台上可能有兩趟 RailJet，大家要看清楚目的地才好上車。

如果座位給人家訂了，座位上方會顯示訂座區間。

• 從南邊往首都維也納的，列車的左手邊風景比較漂亮。
• 週末/上下班時間搭乘的人會比較多，那段時間搭車的，建議多付幾歐元訂位。

CONCLUSION 總結：

USEFUL LINKS 有用鏈接：