小編阿Rick 2020年1-2月的亞歐鐵路之旅到了聖彼得堡後其實繼續行程。不過，因為工作時間安排關係，餘下的大部分行程都是坐飛機為主。歐洲內陸航班的經濟艙實在沒有什麼可以寫，不如介紹一下歐洲的臥舖列車。
- 車次：NJ467次
- 行走區間：瑞士蘇黎世/Zürich HB – 奧地利維也納/Wien HBf
- 全程時間/距離：10小時15分/787km（平均旅行速度:76.8km/h）
- 搭乘座席/等級：2等單人臥，不帶淋浴間 (2 Klasse mit Schlafplatzreservierung im Abteil mit 1 Bett)
- 承運路局：奧地利聯邦鐵路/ÖBB
- 車廂編成：10節車廂，4節臥舖（sleeping car），3節簡易臥舖（couchette），3節2等座
- 車費/平均每公里車費 EUR189.90 (USD211)/ USD0.268/km（2020/02匯率）
如果不趕路的話，這條路線最好還是選擇搭乘白天的火車。何解？因為沿途風景一流。特別推介風景路段（scenic route）有：（1）蘇黎世站出發以後列車沿著蘇黎世湖的一段（2）剛進入奧地利Feldkirch 到 Innsbruck一段（3)列車駛入德國的 Rosenheim到奧地利薩爾斯堡
STATION 車站：
蘇黎世車站離蘇黎世機場大約15分鐘，車站設施一應俱全，小編把行李放下就到了和嫁到瑞士多年的讀德語時認識的同學聚舊，聽她作為一個瑞士媳婦（準確點是德國媳婦，老公是德國人，只是生活和工作在瑞士）故事。朋友S說其實很喜歡這裡生活，沒有香港那種生活壓力，當地人有時還當她是遊客，到名店的招呼比她老公還要好。
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| 如果大家覺得在車站等車冷，可以到在地庫夾層的候車室，裡面有充電，列車信息等資料。 |
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| 今晚列車停靠在蘇黎世車站9號月台，報站顯示 ca 13‘，意思就是列車估計會比原定時間晚點13分鐘開出。 今晚列車有10節車箱，374-319-318-317 等號碼是車廂號，由於列車會開到不同的終點站，大家務必看清楚自己的車廂號碼。 |
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| 以這一節車廂為例，到了維也納以後繼續運行到匈牙利首都布達佩斯 |
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| 小編今晚坐的是302號車廂 |
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| 我是在 ÖBB 官網APP購票，注意，選擇在手機顯示車票的話，乘客就不可以再打印PDF車票出來，我試過因為手機信號問題顯示不了車票。 |
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| 這是歐洲列車典型方向牌（車次/名稱/運行區間） |
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| 這車廂定員只有30人（中國內地的軟臥和俄羅斯的二等臥是36人），目測今晚基本滿員 |
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| 從列車窗外看今晚自己的房間，WLABmz 是車廂類型，500m是車廂最少轉彎半徑，200 是最高運行速度，D/A/CH 是指車廂運行國家（德國/奧地利/瑞士） |
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| 車票上只會顯示鋪位號而不是房間號碼 |
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| 歐洲坐火車和中國內地/日本新幹線不一樣，月台和車廂有一定高度差，所以盡量不要帶太多行李，上車上了好幾級樓梯，現在又要下樓梯。 |
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| 這裡已經是兩間房間 |
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| 這裡是單人/雙人間，視乎訂票時選擇。如果是一個人訂兩人間，意味著有機會和其他乘客共用房間 |
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| 1/4圓桌中間其實是洗手盤，鏡櫃裡面有電源插座，方便大家手機充電。 |
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| 門後邊有一個小小的儲物櫃，可以放背包，裡面還放置了小桌板，可以打開來吃早餐用。 |
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| 床鋪寬度是70cm，和中國內地軟臥寬度相同（俄羅斯的臥舖是60cm/中國內地硬臥的寬度也是60cm）床鋪很夠軟，小編記得歐洲的朋友每次來中國就是投訴酒店的床褥太硬，老是睡不著。 |
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| 乘客過夜包，裡面有拖鞋、枕頭巾大小的毛巾、香皂、耳塞、水，還有白酒一瓶 |
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| 200ml的意大利白酒，入口感覺還可以 |
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| 這裡還有早餐紙，因為臥舖是包一餐早餐，自己按喜好挑選。如果不夠的話，可以額外多點，價格在旁邊已經清楚標明。 |
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| 如果是二人同行，房間的上鋪會拉下來，不過頭頂的空間很小，基本只可以躺著睡。 |
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| 留意右手邊有燈制，還有暗光調節，溫度調節。 |
這個“雙層”車廂 除了單人間/二人間外，還有一種帶淋浴/洗手間的單/雙人間，如果是單人出行的話費用會比沒有淋浴/洗手間貴30歐元，到底值不值得，純粹看自己需要。
以下是帶洗手間/淋浴間的雙人間。這種是全趟車最貴的臥舖選擇。
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| 房間還有空間放兩張椅子，想起了日本日出出雲/瀨戶號的A寢台佈局。但A寢台房間是不帶淋浴間，亦沒有早餐提供。 |
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| 可以是單人佈局。 |
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| 也可以雙人間。 |
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| 單間/雙人間裡面附設的淋浴/洗手間（這種帶淋浴/洗手間的房間是全列車最貴的臥舖） |
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| 附上毛巾供淋浴用。 |
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| 這種帶淋浴設備的在車廂“上層”。 |
車廂中層位置也有“關愛臥舖”，空間比較大，其中床鋪也可以變為沙發。為行動不便的乘客提供更大的空間。
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| 其他房間的床鋪也可以變成沙發。不過一個只有10小時的行程，還是把握時間休息好了。 |
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| 乘務員的配餐間。大家選好早餐以後，乘務員就在這裡為大家準備早餐。 |
沒有私人淋浴間怎麼辦？剛剛發現隔壁車廂有公共淋浴設備，沒有時間限制之餘，而且是免費使用的。
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| 每次使用時要按一下那個紅色按鈕，按了以後大約出水30秒，然後就會停了下來，大家要重新再按。水壓，水溫都很足夠。 |
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| 列車溫度大約保持著20度左右（外邊氣溫大約0度），歐洲濕度普遍比香港/台灣低很多，大家記得注意保濕。 |
第二天早上，距離維也納還有90分鐘：
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| 乘務員按你指定的時間送上早餐來。當時已經在St Poelten-維也納高速線上行走，列車速度大約160kph。 |
早上07：55，列車準點到達維也納中央車站 (Wien HBf)。
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| Foxy 表示睡了一個好覺，不過嫌只有10個小時，有點意猶未盡。 |
CONCLUSION 總結：
乾淨、舒適、寧靜、平穩。然而，每公里價格比俄羅斯的一等臥還要貴接近2倍（如果是正價票更貴），比蘇黎世維也納的單程機票還要貴，是否值得，要看大家行程安排。
SCORE 評分：
8.5/10
RELATED MATERIAL 相關資訊：
奧地利聯邦鐵路訂票網站：https://www.oebb.at/en/
EPILOGUE 後記：
奧地利聯邦鐵路現在是歐洲臥舖列車最大的營運商，從他們的網頁得悉，他們會在未來幾年更新他們的臥舖車廂，期待到時會有更好的搭乘體驗。