D728次：是「綠巨人」、「綠毛蟲」，還是綠色「垃圾桶」？ A “Green Giant”, a “Green worm” or just a “Green Trash Bin”?
- 車次：D728次
- 列車運行區間：深圳-北京西 Shenzhen – Beijing Xi
- 擔當局：廣州鐵路集團廣九客運段
- 搭乘日期：2020年1月
- 搭乘區間：深圳-贛州
- 搭乘等級：一等臥 First Class Sleeper
- 票價：現在做優惠價，與一般綠皮車價格相同
**FORMATION 編成**
16節車廂：（深圳方向）1-6車定員66人二等臥車（硬臥），7-8車定員98人二等座車，9車二等座車/餐車，10-16車定員40人一等臥車 （北京西方向），最高速度標示為160km/h。
** ABOUT THIS TRAINS 列車
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| D728今天停在深圳站一號月台，這列推拉式動車是2019年生產的 |
* First Class Sleeper 一等臥
16節車廂裡面，10-16號車廂為一等臥，設計其實就是跟平時的軟臥一樣，是4人間。
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| 車上有免費wifi，當日沒有測試，不知道連接效果如何。 |
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| 熱水供應是中國內地列車標準 |
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| 一個貼心的安排：不同顏色的拖鞋，那就不用擔心乘客會搞混哪一雙是自己的。 |
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| 列車走廊 |
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| 小桌面上多了紙巾盒。 |
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| 小編想知道，帶CR刺繡標誌的床單、枕頭袋淘寶上能買到嗎？哈。 |
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| 和平時的軟臥不一樣，現在不用和對面床的室友爭充電了。 |
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| 4人間床鋪寬度、尺寸，跟普通RW25T系列軟臥相同。 |
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| 上鋪乘客的小網袋 |
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| 上鋪乘客有兩個USB充電口 |
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| 部分車廂有傷殘人士專用的洗手間 |
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| 洗臉間 |
列車噪音有明顯改善。(和日本寢台特急的噪音比較又如何？可以看這裡)
* Second Class Coach 二等座車
二等座車就是以前的硬座車，都是2+3座位設計，但腳部空間多了，而且可以調校椅背角度，小編覺得硬座乘客舒適度是3個等級之中提升最多的。
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| 連二等座車都有電源充電裝置 |
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| 大叔，你這個私人影院真牛B（牛B，厲害之意）啊！）而且你還強迫旁邊的乘客陪你一起 *聽* 電視！ |
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| 行李空間還是不太足夠 |
** DINING CAR 餐車
沒有了以前即叫即炒的餐車，換入的是高鐵的丁丁餐：微波爐加熱餐。
連用餐也只可以站著。
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| 只有微波爐加熱食品，衛生應該是沒問題的，就是味道比現炒單調。 |
**PLUS (+) 優點**
+沒有煙味、沒有煙味、沒有煙味！（重要的事情還是要說三遍）Yeah!
+雖然和以前Z107/108次同屬25T系列車廂，但寧靜、穩定，隔音、避震明顯提高
+窗簾遮光性能好，營造良好休息氣氛
+充電設施充足
+二等座座位帶小桌板、帶充電插座、不用面對面
+軟臥帶拖鞋，而且顏色不一樣
+臥鋪全新被單、新枕頭承托度舒適
+臥鋪車廂少了其中一端的車門，一等臥從以前軟臥9個包間36個床鋪變成現在10個包間40個床鋪
+二等座車每節定員98人，比起以前118人，每人所佔空間明顯提高了
+免費Wi-Fi（這次未有對網速和官方App內免流量電影等進行測試）
**MINUS (-) 缺點**
-軟臥車從原來一節增加到7節（10車到16車），買到硬臥機會減少
-新車味道明顯，而且感覺有點濃烈
-沒有餐車即叫即炒，只剩微波爐加熱飯菜
-餐車不設座位，亦*沒有*清真(Halal)食品出售
-每3節車廂配1名乘務員，沒有人提醒下車，列車員在上車提醒要乘客自己調較鬧鐘，自行做好下車準備
-二等座車行李空間不足，行李要在走道、門口堆放
**TIPS 搭乘貼士**
空調有冷有暖，每個車廂溫度都不一樣，多帶保暖衣物，不要著涼。
**CONCLUSION 總結**
- 全車禁煙是一大進步。
- 二等座車比以前硬座舒適度明顯比過去大幅提升
- 一二等臥比軟硬臥變化沒有二等座明顯。
- 再沒有現叫現炒的餐車了。
**SCORE 評分**
8/10
P.S.
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