中國最快跑350kph（如果把磁浮也算上去就是431kph），日本的跑320kph，非洲摩洛哥的 Al-Boraq 也能跑300kph。那麼印度呢？（2024年: 印度真正高鐵在建設中）
- 車次：12049次 Gatiman Express (गतिमान एक्सप्रेस)
- 搭乘區間/距離：阿格拉Agra-德里 Hazrat Nizamuddin/187km
- 運行時間/平均速度 1h50m/102kph
登車 Boarding
阿格拉Agra車站：擠擁、熱。
列車到站前10分鐘從3號站台改到2號站台發車，月台上沒法找到對應車廂位置。列車到了在人群中跑一點都不容易。
列車 The train
列車由瑞士Re460同系列的WAP-5電力機車牽引，12節車廂，兩節行李車，8節一般座位（Chair Car/CC)和兩節 行政座艙 (Executive Chair/EC)組成。不設餐車。
行政座艙 (Executive Chair/EC)組成
一般座位（Chair Car/CC)
服務 service
行政艙（EC）乘客有免費飲品和食品。食品有素菜和非素菜選擇。
速度 The Speed
有多快？大家看片！
購票 How to buy tickets
要購票第一件事需要有印度手機。聽說官網可以不用手機，但操作介面極為複雜，而且外地信用卡經常出現付款失靈。結果小編最後用了 12go.asia 網站購票。 好處是簡單，不用手機登記。缺點是手續費很高。（小編純粹分享經驗心得，並沒有從這網站得到任何直接或間接贊助）
總結/貼士 Conclusion/Travel Tips
這趟車最適合遊客當天往返新德里和泰姬陵，早上新德里出發，黃昏從泰姬陵返德里。列車速度快，座位比較舒適，所以搭乘當日目測不少外國遊客搭乘。
車票價格接近每公里 USD0.10，這個水平和中國內地二等座接近，而且還未計旅行社手續費，這一點都不便宜。
建議買行政座艙（EC），價格不算貴，2+2座位佈局比起2+3的一般座艙（CC）舒適得多。
期待在印度坐上真正的高鐵。（2024年: 印度高鐵在建設中）
總體評分 Overall Score
5/10
ooOOOo 完 END oo oo