- 車次：22868次
- 行駛區間/距離/時間：新德里-杜爾格/1277km/21h45m
- 等級/車費：三等空調臥/USD0.043/km
想起印度火車大家，可能都會在腦海出現車門大開、人滿為患、車頂上坐火車，作為火車迷，怎可能不去體驗一下呢？
訂票方法下一篇再談。
進站候車 At the Station
新德里市區有五個長途列車車站，機場快線下車後馬上搭uber到在東南角的Hazrat Nizamuddin車站。所有印度大城市車站，站外站內都是車聲、人聲鼎沸。到了才發現這趟始發列車晚點1小時，近40度氣溫，空調候車室坐滿了等車乘客。小編只好在月台等。
到了1225，（列車原定1125開出）仍未見到22868次蹤影，大家繼續在3號月台繼續等待。到1242，由型號WAP-7電力機車牽引的車廂到了月台。上網翻查了一下WAP-7機車資料，原來是九鐵KTT的親戚，都是瑞士🇨🇭Re460的變種版本。
列車 the Train
車上服務 Service
列車床鋪床單都放在一個紙袋內，還有枕頭和毛毯，目測尚算乾淨。
每隔幾分鐘就有人叫賣，熱食、飲品、糖果都有。一瓶一公升的瓶裝水15盧比（約港幣1.50元）
到站 Arrival
列車抵達Agra，小編下車的地方，晚點2小時到達。
總結 Comclusion
這次搭乘長途火車，沒有看到車門大開、人在車頂上情境。
不過，從網上購票一刻開始、進站、候車、身邊的乘客、呼吸的空氣、站台各色各樣的老人與小孩，行乞、兜售，乘客體味、汗味、衣物味道到動物糞便味道，還有溫度、蚊子、蒼蠅的數量都讓人難以忘懷。
沒想到始發就晚點，從開始的一小時，到變成兩個小時，這故事告訴我印度坐火車要預留充裕時間。
可以說，是對自己的認知、耐性的一次考驗，是一次修行。
朋友問，還會再試嗎？我不會介意。人生追求不只是享受，更加是一場歷練、是嘗試。